變頻器在驅動電機的使用中，常會有關于“制動單元”或“制動電阻”選型等問題，這個“制動單元”或“制動電阻”在電機運行中起到什么作用？。通用變頻器通常會設計直流制動的功能，般分為啟動直流制動和停機直流制動，設置這部分功能用于防止電機在啟動前由于負載造成的旋轉，或者電機停機時準確停機。直流制動的功能使能時，電機即運行在直流制動（即能耗制動）的狀態，這個時候是沒有“制動單元”或“制動電阻”參與工作的。而變頻器在驅動電機帶負載減速，或者位能負載下放（如起重機放下重物）時，由于負載的慣性電機轉子轉速是高于定子磁場轉速的，對電機而言，是工作在回饋制動的狀態，傳動系統中的機械能通過電機轉換為電能，回饋至變頻器。
   

    電阻器的散熱能力就顯得尤為重要，傳統繞線電阻可以通過合理的散熱設計來加以提升，比如合理的布局，加裝散熱器，風冷，水冷，油冷散熱等。大功率電阻：電阻小，電流大，在線路中，電流是跟電壓成反比的，也就是歐姆定律，電阻跟電壓成正比，跟電流成反比。大功率電阻價格比普通/W電阻貴得多，般用于電源、功率放大器的平衡輸出用電阻，也經常作為電路負載測試中的負載。大功率電阻的特點就是散熱較多，要遠離的元器件也很多，像熱敏電阻，電解電容，極管，極管，集成電路……這些怕熱的都不可以靠近。

頻敏變阻器實際上是個特殊的相鐵芯電抗器，它有個柱鐵芯，每個柱上有個繞組，相繞組般接成星形，頻敏變阻器的阻抗隨著電流頻率的變化而有明顯的變化電流頻率高時，阻抗值也高，電流頻率低時，阻抗值也低。
  
   厚膜無感功率電阻避免的溫升過快這一缺陷，通過面性散熱，采用一致性較好的電阻漿料，加大了散熱片，改變了散熱基板，目前傳統電阻溫升大致70度時，厚膜溫升大致只有度左右，厚膜無感功率電阻已越來越廣泛應用在很